日前，根据奔驰公布的 2025 年上半年的业绩数据显示，奔驰的价格体系崩了，利润遭遇断崖式下滑。
小雷发现，近期奔驰 A 级、奔驰 C 级等多款车型迎来大降价，最低相当于打五折。
奔驰价格暴跌根源在于其惨淡的销量表现。
小雷注意到，今年上半年，奔驰公布的业绩数据十分不理想。根据奔驰公布的 2025 年上半年的业绩数据显示，上半年奔驰的销售收入为 663.77 亿欧元，较去年同期下降了 8.6%；其中第二季度营业收入为 331.53 亿欧元，同比下滑 9.8%。税后净利润方面，上半年仅为 26.88 亿欧元，同比大幅下滑 55.8%；第二季度税后净利润更是低至 9.57 亿欧元，同比骤降 68.7%。
图源：微博
作为全球最大的单一市场，中国市场的表现对奔驰而言至关重要，然而 2025 年上半年，奔驰在中国累计销量仅为 29.32 万辆，同比下滑 14%，其中第二季度销量下滑态势更为严峻，同比骤降 19%，降至 14.04 万辆。
值得注意的是中国市场的销量下滑幅度最大，成为奔驰全球范围内同比跌幅最显著的市场。在价格大幅暴跌的冲击下，众多奔驰门店经营难以为继。
有媒体称上海、杭州、长兴等多地的多家门店突然停业。一些门店陆续发布闭店通知，闭店原因有的归结为授权终止，有的则表示是业务调整所致。
对于多家门店关闭的情况，奔驰官方客服作出回应，称部分门店关闭是出于业务调整的考虑。客服还表示若车主在门店购买的是原厂服务，那么该服务仍可在其他门店继续使用；若购买的是该店内特有的服务，则需车主自行与门店协商解决。
有媒体探访了其中某家 4S 店，发现店内虽仍摆放着数辆展车，但该门店所在大厦的多层楼面已是人去楼空。大厦内其他工作人员透露，该门店已正式关闭，不再接待顾客，至于后续车主服务事宜，需以门店张贴的公告为准。
相对奔驰众多门店纷纷关闭这一状况，反观国产新能源车企在积极发力并取得显著进展。
去年，中国新能源汽车的销量攀升至 1286.6 万辆，较前一年增长了 35.5%，已连续十年保持全球销量第一的位置。2025 年上半年，中国汽车市场迎来历史性时刻，产销量均首次突破 1500 万辆大关。
据中国汽车工业协会的数据分析显示，今年 1 月至 6 月期间，中国品牌乘用车销量达 927 万辆，同比激增 25%，在乘用车销售总量中的占比高达 68.5%。
在合资与外资车企正面临被时代浪潮抛下的困境之际，国产汽车却正沿着光明大道疾驰前行。
话说回来，奔驰在中国市场遭遇如此困境，根源在于其在新能源市场的转型之路举步维艰。
中国汽车工业协会发布的 2025 年上半年数据显示，新能源新车销量在汽车总销量中的占比首次突破 44%，达到 44.3%，新能源市场呈现出蓬勃发展的态势。
但反观奔驰，目前仍过度依赖燃油车车型，其新能源车型因智能化水平落后等诸多因素，未能得到消费者的广泛认可，难以成为市场爆款，销量暴跌也就成了必然结果。
可以看出，BBA 在市场角逐中渐显颓势，而国产车却乘着新能源的东风高歌猛进，在这场汽车行业的深刻变革里，燃油车与新能源车的境遇形成了鲜明的天壤之别。
说到最后，你们对于奔驰价格暴跌有什么感想？欢迎在评论区留下你的看法。
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